विकासको पूर्वाधारमा सडक नै पहिलो प्राथमिकतामा पर्नुपर्छ भन्ने मानसिकताका कारण देशव्यापी रुपमा नै सडक विस्तारको माहोल देखिन्छ । अझ गाम्रीण स्तरमा यसको हावाले छुँदा गाउँका सबै योजना र विकासे गतिविधिलाई थाँती राखेर सडकमा नै बढि चासो देखाएको पनि पाइन्छ । रोल्पा पनि यसबाट अछुतो हुन नसक्दा केहि वर्ष यता गाउँगाउँमा सडक सञ्जाल बिस्तार त भयो तर पछिल्ला समय त्यस्ता सडकहरु भने प्रयोगविहीन बन्दै गइरहेको छ ।
द्धन्द्धकालिन समयमा मुश्किलले राष्ट्रिय राजमार्गबाट सदरमुकाम लिबाङसम्म गाडी पुग्ने गर्दथ्यो भने जिल्लाको पश्चिमी क्षेत्रमा माओवादीले शुरु गरेको शहिदमार्ग सडक आयोजनामा छोटो दुरीका सवारी साधन गुड्ने गर्दथे । अन्य गाविस भने सडकको पहुँचबाट निकै टाढा थिए । गाउँगाउँमा घोडेटो बाटो नै बढी प्रयोगमा आउँथ्यो । शान्ति प्रक्रियापछि भने गाउँगाउँमा सडक विस्तार गर्ने लहर नै चल्यो । विकास भनेकै सडक हो भन्ने सोचाईका कारण गाविस स्तरमा विनियोजित बजेट,जिल्ला विकास समितिका वार्षिक र केन्द्रीय योजनामा समेत सडक नै प्राथमिकतामा परेपछि अहिले जिल्लाको ४७ वटा गाविसमा सडक टृयाक खोलिएको छ ।
गाउँ स्तरका अन्य शिर्षकमा विनियोजित बजेट समेत सडकमा खन्याएपनि जिल्लामा बिस्तार गरिएका ग्रामीण सडकहरु भने अहिले प्रयोगविहिन बन्दै गएका छन् । वर्षका केहि महिना गाडी गुडेपनि अन्य समयमा भने यस्ता सडक पहिरोका कारण अबरुद्ध हुने गरेका छन् । ग्रामिण सडकहरु हिउँदे सडकका रुपमा विकास भएका छन् ।
-
Blogger Comment
-
Facebook Comment
Subscribe to:
Post Comments
(
Atom
)
0 comments :
Post a Comment